从现在开始到2015年，合肥这座美丽的城市将如何成长？科研教育基地、科技创新基地、先进制造业基地、综合交通枢纽、现代化滨湖大城市、现代产业基地、长三角新兴中心城市……在省政府发布的《安徽省“十二五”城镇化发展规划》(以下简称《规划》)中，频频闪现“合肥”身影，“合肥经济圈”作为热门词汇也被多次提及。到2015年，合肥经济圈城镇化率将达到58%左右，合肥的中心城区人口也将达340万，一座在全国有较大影响力的区域性特大城市将清晰地呈现在人们眼前。

    合肥试点城市融合新模式

    “十二五”时期我省城镇化的总体目标是基本形成“一带一圈一群”的城镇化战略格局，而这个格局中的“一圈”——合肥经济圈将成为全国有较大影响的城市圈品牌。未来几年内，我省将进一步强化合肥市集聚辐射能力，推动淮南、六安和桐城三市向合肥集聚发展。这也意味着合肥经济圈的内部联系将更加紧密，该圈将在省内率先推进区域基础设施、产业发展、生态环保、市场体系一体化，成为引领我省城镇化进程的标兵。到2015年，合肥经济圈城镇化率将达到58%。

    作为“一带”——皖江城市带的区域中心之一，合肥将与芜湖、安庆等城市形成跨江合作和联动发展，成为我省大规模推进工业化城镇化的主体。除此之外，合肥还是探索城市融合发展新模式的试点城市，未来将与淮南一体化、同城化，两座城市不但在规划上要统筹布局、共同建设，还将分享城市基础设施，并开展多方面的产业发展合作和公共事务协作管理。

    轨道交通能发展就要发展

    伴随着合肥轨道交通2号线工程可行性研究报告出炉，合肥轨道交通的发展史又添上浓墨重彩的一笔。据合肥相关部门透露，合肥轨道交通1号线有望在今年6月开建。在《规划》中，记者发现除了合肥，我省还将在省内其他有条件的城市大力发展轨道交通。

    在城市交通方面，我省未来将大力发展城市公共交通，逐步形成以公共交通为主体的多层次、立体化的现代城市交通格局。加快城市道路、立交桥、过街天桥、地下通道等城市交通设施建设，重点打通断头路，完善干支路网络，提高道路通行能力。

    与此同时，我省将加快合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山等综合交通枢纽建设。完善高速公路路网，升级改造干线公路，大力发展城际快速交通，重视城市内外道路的协调衔接。完善民航机场布局，建设若干通用机场。完善省内城际交通基础设施建设，实现省内所有县城半小时内通达高速公路，快速客运铁路覆盖所有省辖市。

    保障住房将新增200万套

    2012年，合肥拟建各类保障性住房59879套(目前已开建2万多套)，其中公共租赁房不少于30000套。此次《规划》中也明确地指出，到2015年，我省将新增廉租住房、公共租赁住房、各类棚户区改造以及农村危房改造等保障性住房200万套。

    与此同时，我省还将完善社会保障制度，健全社会保险体系和社会救助制度。