在工信部发布九大重点行业兼并重组意见后，我省工业企业有望引来新一轮兼并重组潮。专家认为，目前很多行业已形成严重产能过剩，此时兼并有两点好处，一是中小企业愿意被兼并；二是价格可能被压低，大企业也愿意出手。

    我省水泥业兼并正酣

    “实际上，我省水泥业的兼并重组一直在进行中。 ”安徽省水泥行业协会副会长李江北告诉记者，“以前我省有220余家水泥企业，目前仅剩下100多家。 ”

    以海螺水泥为例，据不完全统计，此前海螺水泥曾在长三角及湖南、江西等省先后整合16家水泥企业，目前已在17个省市拥有数百家子公司，其中很大一部分都是兼并而来。

    国内水泥大鳄也纷纷利用兼并在皖布局。国内最大的水泥生产商中建材旗下的南方水泥曾在去年收购安徽水泥有限公司80%的股份；中建材旗下另一集团公司中联水泥也在去年入主怀远，全盘接手怀远中联股权。

    对《意见》中“2015年，前10家水泥企业产业集中度达35%”的目标，李江北认为难度不大，“省内目标远超全国。预计到2015年，我省前十名的水泥企业将占到全省份额的50%至60%左右。 ”

    车企重组备受关注

    在指导意见列出的九大兼并重组行业中，最受关注的无疑是汽车业。 《意见》明确：“到2015年将形成三到五家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。 ”对此安徽省汽车行业协会会长梁华平表示：“在汽车行业，《意见》出台的意义在于政策的导向性。 ”

    早在2011年，省政府发布的“十二五”工业规划中就曾提出“重点支持奇瑞施区域性兼并重组，着力形成进入国家产业布局的大型汽车企业集团”的规划。此前，我省两大汽车企业奇瑞和江淮的整合事宜曾遭多方揣测，但最终并无下文。 《意见》出台再度引发悬疑。未来我省车企能否通过兼并重组，迈入“三到五家具核心竞争力的大型汽车企业集团”行列？答案令人期待。

    省属企业“合纵连横”

    李江北认为，工信部在此时公布《意见》正是恰逢其时。“很多行业已形成严重产能过剩，运营情况并不好。此时兼并有两点好处，一是中小企业愿意被兼并；二是价格可能被压低，大企业也愿意出手。 ”

    省经信委产业政策处处长王金瑞提醒：“目前省内工业领域具体的兼并重组方向还不确定。但不论如何兼并重组，这始终是一种企业主导的行为，政府的作用只是从中协调。 ”

    数据显示，在2011年以前，我省已先后完成10户国有企业重组工作，省属企业由43户调整为33户。较为成功的有中煤三建与中煤特凿、安徽建工与安徽路桥、安徽国贸与安徽省进出口等企业的合纵连横。 2011年，省国资委又推行实施了3对省属企业重组，此后省属企业的数量降为30家，而到十二五末，省属企业户数将由目前的33户减少到25户左右。