昨日，记者从合肥旅游集散中心了解到，6台“降高”观光巴士，从12月起将承担两条环巢湖北岸观光直通车线路。此外，环湖南岸观光巴士线路预计也将在本月底发班运营。

　　北岸两条观光直通线路亮相

　　据负责环巢湖旅游观光巴士运营的合肥旅汽公司副总经理彭博群介绍，以前环湖巴士只有巢湖北岸一条线路，从合肥旅游集散中心沿途经过滨湖时代广场—渡江战役纪念馆—滨湖森林公园—长临河古镇—中庙—烔炀湿地—龟山公园—巢湖旅游集散中心—半汤御泉庄。根据近两年的客流数据分析，同时为降低因一条线路可能存在放空概率，于是从10月1日起，环巢湖旅游观光巴士线路进行了调整。

　　“从12月1日起，两条直通车线路同步上线，一条主要针对滨湖湿地森林公园游客，开通集散中心—滨湖时代广场—渡江战役纪念馆—滨湖森林公园线路；另一条则针对有泡温泉需求的游客，开辟旅游集散中心—长临河古镇—半汤御泉庄线路。滨湖线将实现全年常态化运营，而泡汤线则实行季节性运营，即每年12月份到次年3月份。”彭博群告诉记者，“周一到周五，这两条线路实行游客预约制，从旅行社或集散中心至少需要10人报名可直接发车，而周六周日则无需预约，早上8点半正常发班。单程票价均为10元/人。

　　定制豪华巴士不惧“限高门”

　　针对一直以来因环巢湖北岸观光大道设置“限高门”，有不少游客心存疑虑。不过，昨日记者了解到，随着6台特别定制的“降高”豪华大巴入队合肥旅游集散中心，以上困扰可彻底打消。

　　据彭博群介绍，6台投入运营的巴士，车长12米、车身高度为3.2米，属特别定制车辆，可顺利通过3.95米的环湖大道限高路障，除一名司机和一名导乘人员外，实际搭载游客人数47人，每台巴士车价为60万元。“从2012年环湖巴士开通以来，由于沿线的限高门曾出现搭建、拆除、再搭建，几经反复，因此一直没有降低高度的巴士，完全属于被动状态，导致整体营运状态不连贯，而6台定制车辆上线，从根本上解决这一问题。”彭博群表示。

　　南岸观光巴士或月底发班

　　在采访中，彭博群还透露，今年12月底，环湖南岸观光巴士线路也有望投入运营。

　　“据最新消息，12月底，环巢湖南岸观光大道将全线贯通，这意味着南岸观光巴士线路将同步运营，期间将停靠三河古镇、冶父山、金孔雀温泉等知名旅游景点，还将考虑沿线景点做适时扩充。此外按照计划，明年3月份起，从合肥旅游集散中心还将开通前往牛角大圩‘直通车’线路。进一步方便游客前往欣赏花海。”彭博群表示，“这两条线路票价，现在还处于成本测算阶段，将参照现有北岸票价标准。”此外，合肥旅汽联合合肥旅游集散中心，计划将明年3月推出围绕李克农故居、冯玉祥故居、张治中故居等景点打造一日游线路，初步价格定为98元/人。