“以港兴市”，成为连日来马鞍山代表团分组审议中出现频率最高的热词。“赶上了建设长江经济带、发展港口经济的好时代，”代表们形成共识，马鞍山未来将以打造江海联运枢纽中心为目标。皖江首个万吨级港口——郑蒲港的建成，让代表们对“以港兴市”底气十足，同时诸如九华山过江通道、北沿江铁路等重要配套建设项目也跃然纸上。

　　港口产业有待扩容



    安徽省第二个保税区倚马可待


　　分组讨论会上，对于如何做大港口经济，代表们纷纷建言。事实上，马鞍山拥有丰富的长江深水岸资源，但部分资源一直“待字闺中”，更重要的是港口相关产业结构单一，黄金水道并没得到有效开发利用。在马鞍山港口经济建设计划书上，除了进一步扩大诸如钢铁等传统物流项目外，当地关于进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸申建工作也已经顺利启动。对于发展目标，代表们认为马鞍山口岸经济区应当建成外向型临港制造业基地和国家级物流进出口基地。

　　港口带动配套交通

　　会上有代表提出，就港口发展本身来说，现代化的港口已经突破仅为基础设施和运输行业的传统认识，是一个集运输、加工、贸易、物流、服务等多功能的综合体，郑蒲港就是以此为典型特征的现代化大港。由此，围绕打造江海联运枢纽中心，加快郑蒲港建设的一些重要建设项目也频频跃然纸上。

　　据了解，包括郑蒲港二期项目申报和北沿江铁路一期项目前期工作以外，马鞍山还将推进港慈湖综合码头建设。“九华路过江隧道、北沿江铁路等一批重大交通基础设施都已在进行前期工作，这在过去想都不敢想”，会上，代表们表示，正是以港兴市让这些梦想成为现实。”

　　保税区取得重要进展

　　除了皖江第一大港的建设开埠外，此前关于安徽第二个综合保税区或落子郑蒲港的消息颇为引人关注。代表们认为，马鞍山是皖江城市带承接产业转移示范区的重要节点，在此设立保税区，有利于发挥马鞍山作为安徽融入长三角“桥头堡”作用，促进通关贸易便利化。记者从马鞍山相关负责部门了解到，综合保税区申建工作已取得重要进展。