从安徽省交通控股集团获悉，2016年底，我省将建成溧阳至广德、济祁高速利淮段、淮合段、望东长江大桥等多条高速公路，同时在国庆节前完成芜合高速试刀山隧道应急工程，总计为安徽高速路网新增通车里程约230多公里，为全省实现“十三五”良好开局提供坚强的交通支撑。截至2月底，该集团已完成高速公路建设投资13.3亿元，其中，节后完成建设投资5.2亿元。

　　芜合高速试刀山隧道应急工程隧洞施工

　　试刀山隧道

　　20年前建成通车的芜合高速公路，已成为我省最繁忙和节假日拥堵最易发的路段之一。最大的堵点就是试刀山隧道：从通行能力来看，隧道是单车道通行，双车道车流在这里必须并成一股车流才能穿过；从车流量来看，原本这条高速公路主要承担合肥以西地区往来浙江方向的通行任务，在马鞍山长江大桥通车后，大量前往苏南、上海地区的车辆也从这里通行。

　　2015年4月底，试刀山隧道应急工程正式开工建设。整个应急工程将从原有的隧道两侧各打通1条新隧道，其中左线隧道长1220米，右线长1310米。经过9个多月建设，隧道掘进的长度已经占到全长的70%左右，按照目前的进度，左洞有望在今年4月份贯通，右洞有望6月份贯通。

　　站在芜合高速试刀山隧道应急工程隧洞施工现场内，项目办主任于春江的眼前一派繁忙景象：200多名工人有的站在高高的脚手架上打风枪、作支护，有的则在作焊接、打混凝土，一排排桔黄色的灯光映着焊花、人影、机械。隧洞外，一边是车流穿梭的芜合高速，一边是不时有高铁列车呼啸而过的合福高铁。“在全省最繁忙的高速公路和高速铁路之间施工，场地条件太局促了，真有点‘螺蛳壳里做道场’的感觉。但是，我们9月份就可以完工并通车，在国庆节前就能让项目发挥缓解拥堵的作用。”于春江自信地说。