未来五年，本市将利用市郊铁路、城际铁路，实现“区区通轨道”。今天上午，市十三届人大四次会议审议了北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要草案。纲要草案中提出，本市将在今后五年建设系统完善的基础设施，所有郊区县均将通行轨道交通。

　　“十二五”期间，本市还将实施中心城路网加密。加快建设东西二环等地下隧道，缓解重点区域交通拥堵。大力推进中心城微循环道路建设，逐步消灭断头路，提高路网连通性和通达性。

　　完善中心城干道网。基本实现中心城城市快速路网规划。建成广渠路二期、西外大街西延二期、京包路（四环至五环）、姚家园路、京顺路（四环至五环）等快速路，新增快速路约40公里，累计达到300公里。基本建成五环内城市主干路网，重点建设南北向主干路、西南部干道网和功能区周边路网。

　　加大提级改造力度，完善干线公路和县乡村公路。加快浅山区路网建设，基本实现“一环、十一放射、多联络”的浅山区路网格局。研究增加西北方向交通通道。2015年，市域公路总里程达到21500公里。

　　形成以北京为中心的“三环十二放射”高速公路网络。建成京台高速北京段、京昆高速、京新高速（五六环段）、密涿高速北京段、110国道二期、109国道、京密高速等高速公路。推进环首都大外环高速公路建设，削减过境交通。新增高速公路通车里程200公里。市域高速公路通车总里程达到1100公里。依托高速公路和铁路，完善北京出海快速交通通道。

　　规划纲要草案还提出，建设公交快速通勤网络。建成阜石路、广渠路等大容量快速公交线路，在中心城快速路、主干路等主要客流走廊上施化公交专用道，总里程达到450公里以上，提高通勤高峰期公交出行效率。同时，还将优化立体化公交换乘条件。建成5处综合交通枢纽，5处公交中心站和25个公交首末站。严格规范标准，随轨道交通线网同步建设P+R停车设施。

　　在轨道交通方面，规划纲要草案提出，“十二五”期间，本市优先加快中心城轨道交通建设。全面完成2015年轨道交通561公里近期线网建设规划，加快实施中心城轨道交通加密工程，2015年全市轨道交通线网运行总里程达到660公里。

　　与此同时，本市将实现所有郊区县均通行轨道交通的目标。利用市郊铁路、城际铁路，实现“区区通轨道”。加快建设中心城与新城，新城之间快速联络通道。建设高速公路联络线，实现所有重点镇、重点功能区域与高速公路互联互通。

　　此外，京沪高铁、京石客专、京沈客专、京张城际、京唐城际等将在五年内全部建成，实现北京与周边主要城市间高速通达。改扩建丰台火车站，建设星火站和新北京东站。